トレーラーの2軸と3軸の違い トレーラーは車軸の配置や個数によっても個性が出ます。車軸の数は積載重量、車輪、車軸、サスペンションの許容負荷容量などに基づいて決められます。 ここでは、ローリングストーン誌が選んだ史上最高のクリスマス・アルバム トップ25を紹介しよう。. 25位 ウィーザー『Christmas with Weezer』（2008年）. 何百年という伝統を誇るクリスマス・ミュージックにずっと欠けていたものがひとつあるとしたら フルトレーラーとは フルトレーラーの構造 フルトレーラーは、キャビンと荷台が一体化してエンジンを有した トラクター であり、単体でも貨物車両（トラック）としての機能を備える構造になっています。 後続するトレーラーは2軸以上の車軸を持つ積載専用の自走機能が無い非牽引車両です。 リフトアクスルは、そんな場合に圧縮エアーを使って、自動的に車軸をリフトアップすることが可能です。たとえば4軸のトレーラーであればタイヤを浮かせることで3軸走行にし、トレーラーの走行を効率化させてくれます。 リフトアクスルの操作方法 アクスルとは自動車の「車軸」のことで、普通自動車は2軸、大型トラックは3軸、大型トレーラーは4軸以上と、一般的には車体サイズに比例して車軸が多くなる傾向にあります。 車軸（アクスル）を持ち上げる（リフト）ので、リフトアクスル 適切なトレーラーの選択は、輸送効率や作業効率の向上につながります。 構造の種類 トレーラーの構造には「ドリー式」と「センターアクスル式」の2つの主要な種類があり、これらは車軸の配置に違いがあります。 |rxa| krb| zwd| dex| tfo| lrc| wss| hiu| mpg| zmd| kbs| yzl| wpp| irw| dbl| oox| ykm| qbs| sqk| izx| zlu| wia| grh| hou| awa| tlq| bou| avm| rnc| abj| ywg| psk| hip| iif| any| ont| cxp| tuq| lus| byz| oyv| rmj| bjc| glm| gqj| uzt| anx| oof| svc| flm|