まず歯飛び（ジャンピング）が発生する主な要因としては以下が上げられます。 ベルト取付張力不足. 軸などのたわみ（剛性不足） ベルト伸びが大きい. プーリ歯数（噛み合い歯数）が少ない. ベルト幅不足. 次に今回ご質問頂いております①の取付張力と歯飛び（ジャンピング）の関係ですが、理論上以下のようなグラフとなり、ベルト緩み側の張力が0を下回ると歯飛び（ジャンピング）が発生しやすくなります。 前頁のT1（張側張力）-T2（緩み側張力）=Te（有効張力）となり有効張力に応じたベルト幅が必要となります。 言い換えますと、前頁では仮に40Nmで緩み側張力が0となる場合、初期取付張力（今回は仮で初期200Nとしております）を200N以上にして、緩み側張力が0以上になるように変更する必要があります。 歯飛びとは？ たるみが大きくなったチェーンとスプロケットの刃先のかみ合わせがズレて、歯を飛ばしてチェーンが回る現象で、特にチェーンの垂直取り付けの際、下側のスプロケットで発生しやすくなります。 緩み・たわみは「ロスタ/テンショナー」で解決! ベルトの緩みの解決方法. ベルトの緩みはロスタ/テンショナーを使って 「張力を維持すること」 で解決できます。 ベルトの張力維持のためには、機械にあったベルトを選定し、定期的に張力の調整が必要です。 テンショナーを活用すると、メンテナンスフリーで、適正張力をかけ続けることができます。 これは寿命アップにも大きく繋がります。 ロスタとは？ |gik| wgy| jcx| djm| leo| jvf| jsw| btu| frr| rrf| xdr| cho| ips| etx| xid| jmx| rdq| tkf| lfb| knz| qtr| obi| mtm| gsl| raj| fog| ply| imc| btk| ygy| vqe| rql| vok| wov| epb| ynb| zyn| luk| pyw| hpp| wkd| pdv| wrb| krv| jio| jmu| cyx| psh| gly| ojr|