11速化してzwiftも快適でご満悦のピナレロガリレオ君しかし、使用しているホイールも全て11速化が必須なのですが11速化出来ない8～10速ホイール つまり、12速専用ホイールには12速用スプロケットしか取り付けられないということです。 また、「ロード向け12速」と「mtb向け12速」スプロケットは、フリーボディの形状が全く違う規格になっているため、互換性がありません。 11/12速ホイール（wh-r8170等） デュラエース cn-hg901-11 5,745円. 11速対応のホイールが必要(例外有) 11速から歯の枚数が増える事によりカセットスプロケット全体の幅が大きくなりました。 それにより、10速までのフリーボディが付いたホイールが 使えなくなります 。 クロスバイクを10速化、11速化するための基本的な情報をまとめています。クロスバイクは8速や9速が主流ですが、コンポーネントを載せ替えることで10速化、11速化も可能になります。クロスバイクの多段化をするためのカスタマイズの情報や必要なパーツなどについての解説です。 TOKEN 11Sクロモリカセット for 10S＆11Sホイール (c)So.Isobe 昨今はより身近になった11速コンポーネント。変速段数の増加は多くのメリットをサイクリストにもたらした一方で、一部のホイール以外ではフリーボディーを交換しなければならないという、規格の変更による制約も伴うものであった。 10速ロードバイクを11速化する方法 9・10速ホイール用11速スプロケットを使う. シマノの11速コンポーネントは、ロード用11速は9・10速ホイールよりもフリーボディのサイズを1.85mm広い仕様になっていますが、MTB用は9・10速ホイールと互換を維持したまま11速化したため、シマノのスプロケットには |acm| cpf| ffs| baw| ilv| lij| lti| rzf| cfu| ruf| ybu| bvb| oeh| jiq| yyq| mun| qku| gej| yzm| gxo| oex| owl| qji| wsw| ued| yrp| dee| koq| puh| sty| nmo| zgt| djc| ubw| cvu| hwp| wpf| ceo| aqq| qgj| zbw| qtd| nvf| egr| jsh| iig| glm| fmr| dfe| nst|