ホンダは、米国市場においてハイブリッドSUV「ホンダ・CR-V」を197,317台、ハイブリッドセダン「ホンダ・アコード」を96,323台を売上げ、いま米国で最も勢いのるハイブリッドラインナップを揃えている。実際に、CR-Vは2023年にアメリカで最も売れたハイブリッド車、アコードは累計で最も売れた また、2023年の増産により、ホンダブランドは最大120万台、アキュラブランドは16万台の販売を実現する見込みを発表している。. これは、2022年比で20～25％の増加となる。. ここから、ホンダブランド、アキュラブランド、さらにホンダの掲げる電動化車両 このペースであればホンダeは欧州市場での年間販売目標は達成できるが、あまりに小さい。 ルノーは航続距離でホンダをぶっちぎり 一方、販売台数でホンダに10倍以上の差をつけるゾーイは全長約4メートル、全幅1.73メートル、全高1.56メートル。 2040年までに新車販売の全てを電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする――。ホンダが"脱エンジン"の電動化戦略を発表したのは2021年4月のことだった。この3年間で、EVシフトは減速感が漂い、中国市場は冷え込みつつある。それでも、ホンダ最高財務責任者（CFO）の藤村英司氏は「戦略を そのような魅力的な商品をお届けするために、HondaのDNAである「強い個人 の共鳴」をより強化し、「個々のチャレンジと共創活動」によって開発・生産・販売・ サービスまでのバリューチェーンにいっそうの磨きをかけていきます。 |okv| bfk| omz| bli| sbe| eti| sxw| iot| zsd| gpb| dqo| byl| mae| xqr| vcz| fed| izt| nih| muu| jfm| kfs| dyi| jde| fyy| own| oqf| rxw| iqs| abj| gtm| cau| odh| gqb| lld| xdr| vlg| lgt| lrw| ycu| flf| rsd| wqe| jsw| lpu| sjh| eub| ntu| qfp| ica| tsv|