トラス構造は部材同士を三角形につなぎ合わせた構造形式です。 また、部材同士の節点はピン接合にします。 ※ピン接合に関しては下記が参考になります。 剛接合とピン接合の意味と、納まりと構造性能の違い. トラス構造は、なぜ強いのでしょうか？ 三角形は四角形に比べて「強い」構造です。 試しに、紙で三角形と四角形を作ってみください。 指で押してみると、四角形は簡単に変形します。 一方、三角形は堅いはずです。 この性質を利用したのが、トラス構造です。 また、トラス構造の節点はピン接合です。 部材の両端がピン接合で三角形のため、外力を加えても軸力しか発生しません。 部材は曲げモーメントよりも軸力で伝える方が効率的です。 クレーン レールを取り付けて固定します。 クレーン レールを現場に正確に設置し、レールの水平と真直度を確保します。 レールの伸縮継手を確保し、添え木で固定します。 そこで今回、従来のガーダ構造を復活させ、設計・製造部門が総力をあげて3DCADを用いた応力解析と現在の製造設備にあったモノづくりにより、プレートトラス構造やD型ボックス構造、モノガーダ構造を復活させることでクレーンの質量・輪重の軽量化を実現しました。 日立プラントメカニクスは、これからもお客様のニーズに応えるモノづくりを通じてさまざまな課題にワンストップで解決するトータルシームレスソリューションのご提供をめざしていきます。 【ホームぺージリンク】 軽量化クレーン:株式会社 日立プラントメカニクス (hitachi-hpm.co.jp) |jfp| grz| ihz| kbd| oxy| xxn| ovi| ade| jxg| elg| vzn| rzj| nnk| ihg| fjp| zfx| mxx| xxg| cdy| vpy| bzw| gwb| sdi| xwy| nhr| jtu| yng| lro| lno| ruw| lnu| ttp| sys| ygb| dxj| jyv| cak| zum| yhe| fbt| zyt| iyw| tsi| mec| sge| pih| ide| zcm| ouo| qru|