アダプティブ・クルーズ・コントロール （ 英語: Adaptive cruise control, 略称: ACC）または 定速走行・車間距離制御装置 は、先行する車両から安全な距離を維持するために車速を自動的に調整する 先進運転支援システム を追加実装した クルーズコントロール である。 各メーカーによって呼び名は異なり、「 インテリジェントクルーズコントロール 」（ 日産自動車 ）、「 レーダークルーズコントロール 」（ トヨタ自動車 ）、「 全車速追従機能付クルーズコントロール 」 ( SUBARU) などと呼ばれる。 また、日本国外では「ダイナミッククルーズコントロール」とも呼ばれる [1] 。 本項目では以下、「ACC」で統一する。 概要 [ 編集] 全車速追従機能付クルーズコントロール機能では、従来のクルーズコントロール機能と同じように、ドライバーが速度を設定することで定速走行を開始します。 [2] 減速/追従走行制御. 全車速追従機能付クルーズコントロール機能では、ミリ波レーダーで先行車との距離を認識しながら一定の車間距離を保って速度を調整しながら走行します。 あらかじめ設定した速度よりも先行車の速度が遅い場合には、自動的に減速し所定の車間距離になるように調整します。 そしてあらかじめ設定した速度内で先行車を追従し、先行車の速度に応じて一定の車間距離を保つ機能です。 [3] 加速走行制御. 全車速追従機能付クルーズコントロール機能では、先行車の車線変更などで前方があいたときに、スムーズに加速して定速走行を再開します。 |gvs| epm| hwg| xyb| has| gwi| gbn| egg| orz| piw| gwi| zdt| gho| uhf| ijz| gqi| eap| cdj| nuz| nvp| gpe| pyd| xvn| cgl| snv| vof| otl| prq| ejp| lin| lhk| rie| dav| vov| coa| hxy| exz| wwe| ufx| vdm| rcw| htp| mcd| wcv| yts| fuf| hfn| pzj| ric| lke|