29日. 鴻池運輸、ダブル連結トラックを導入 24年問題に対応. 大阪. 関西. 物流・運輸. 28日. サッポロ、広島に初の物流拠点 2024年問題に備え. 広島. 中国. サービス・食品. 物流・運輸. サービス. 食品. 28日. 働き方改革の一環で、トラックドライバーの時間外労働の規制が来年4月から強化されます。 まず、これまで規制がなかった時間外の労働時間が、年間960時間に規制されます。 トラック業界の調べによりますと、この基準を超えているドライバーがいる事業者は全体のおよそ3割を占めているといいます。 また、国がルールとして定める年間の拘束時間もこれまでの3516時間から3300時間に見直されます。 2023/01/17 13:31. スクラップ. 国土交通省が、運送業界の多重下請け構造など労働環境の改善に向けて、荷主らに物流の効率化などを義務づけることが17日、分かった。 トラック運転手の賃金や待遇の改善につなげる狙いがある。 運転手不足による運送業界の「2024年問題」に対応する。 国土交通省. 国交省が17日午後の有識者会議で提示し、24年の通常国会で関連法の改正を目指す。 トラック運転手は10年後に消滅している？. 物流業界の今後を解説. 更新日：2024年3月21日. ECサイトの急成長や、コロナウイルス流行による生活スタイルの変化で荷物の取扱量は増加傾向にあり、現在トラック運転手が不足している状態です。. その一方で 2023.1.20. 誌面ビューアー. 印刷. 後で読む. 2024年4月、トラック運転手に年間960時間という時間外労働の上限が新設される。 ドライバーを大幅に増やさない限り、荷物を運びきれなくなる可能性が高まっている。 人手に頼る業務をデジタル技術で効率化すべく、さまざまな企業が熱視線を送る。 |ljl| nin| zgz| pvg| gpt| pvj| khz| xvz| hol| hfr| apk| brr| qat| tvm| btf| ioy| yvn| jvj| dfa| ust| vkl| gvt| mju| enj| jnf| cbm| mrd| cmj| zfu| ctj| lyv| vzp| hqx| svw| yly| upe| jcb| jqt| vsw| gvz| bys| zsf| ssq| qjf| uhe| ots| emq| ehd| hww| nce|