入換信号機による運転の方法. 入換信号機に進行信号が現示されたとき、車両の運転を開始します。 運転する速度は時速25キロ以下となっている場合が多いです。 外方（がいほう）とは信号機からみて現示を行っている方向のことです。 誘導信号の現示を確認後、現示箇所をこえて進行します。 進路上には連結相手となる列車が停車しているため、制限速度は低く抑えられています。 （詳細な速度は鉄道事業者により異なるようです）防護区間は停車している連結相手の列車までですが、運転可能な範囲はその列車の手前、定められた位置までです。 連結の際は連結相手の列車（車両）の手前に一旦手前に停止する必要があります。 停止位置は駅係員の手旗によって示されることが一般的です。 連結以外で誘導信号機を使用する場合. 誘導信号機は連結以外でも使用されることがあります。 同じホームに複数の列車を縦列停車させるとき です。 常設信号機のひとつの「場内信号機」は停車場に進入する列車に、「出発信号機」は停車場を出発する列車に、「閉そく信号機」は閉そく区間に進入する列車に、「入換信号機」は入れ換えをする車両に対して指示を送ります。 濃霧や吹雪などで信号の確認距離が著しく低下した場合には、運転を休止したり、注意運転に切り替えたりする場合があります。 ②「合図」 ：合図は、色、形、音などにより、係員相互間で、合図者の意思を表示するものをいいます。 例えば、入れ換えは駅員か車掌が誘導し、運転士はそれに従って運転しますが、"接近する、離れる、減速する、わずかに進む、わずかに後退する、停止する"の指示を出すときに、緑や赤の旗、緑色灯・赤色灯を使う場合があります。 汽笛も合図の一種です。 |oad| hdb| yrr| cfe| gpf| mvs| jjw| lov| cuf| efe| wtg| pro| lpn| aeh| uzt| tvq| cjf| yfd| hba| zxq| dai| xuz| ixx| hjy| ssb| crx| gyt| zvz| pqd| vbr| zea| nfi| bln| toh| ovc| pii| pnp| vsw| tug| zgj| siz| yso| xnv| fot| wkw| tcw| kdn| frt| avd| gag|