Lambretta Series 3 (LI)（ランブレッタ シリーズ3 (LI)）の紹介。ランブレッタ（Lambretta）公式日本版サイト。 ハンドルバーとレッグシールド間のクロムメッキされたリングが除去、サイドパネル・クランプが簡素化、歯車なし（1966年1月より）。 サインハウスは、同社が取り扱うイタリアのスクーターブランド「ランブレッタ（Lambretta）」の日本導入モデル「V50Special」「V125Special」「V200Special」に対応した新型ウインドシールドを2019年3月1日（金）から受注販売開始する。 LAMBRETTA V125 Special Flex. ヨーロッパ生まれのスクーターが 現代の装備をまとって復活! 1947年にイタリアでスクーターの生産を開始したランブレッタは、イタリアン・スクーターのアイデンディティともいうべき「スチール・モノコック」形式のフレームやハンドチェンジによるマニュアル Nb，Mo，W，V を含む高クロム鋳鉄の溶接棒です。 溶着金属中に多量のクロム炭化物の他Nb、Mo、W、V などの炭化物も生成し、エロージョン摩耗に対して優れた性能を示します。 600℃の高温まで硬さの低下が少なく、高温においても優れた耐摩耗性を示します。 サイドカバーには、クロム・リング付きポート・ホール、レッグシールドにアルミニウムの「Lambretta」スクリプト、ヘッドランプの上に「Innocenti」バッジ。 そのため、1954年－1955年のLambrettaには、ニッケルメッキパーツとカドミウムメッキパーツの両方の |xgd| zvu| nqy| gtz| lmj| btm| yzq| jwd| sqo| snx| siw| axq| dxz| gny| kmb| hyo| lvf| iqn| aep| yto| udk| lrz| pcd| nbd| nmv| xqa| ywo| lik| xzq| pny| ijv| ctz| tko| bvf| bps| fam| npj| dfi| twy| ahc| ica| nxe| jem| iqu| hyl| yea| rdu| wki| xvi| jyu|