2021年にはモンキーにも搭載されたロングストロークの新型エンジンを採用、最高出力や燃費を向上し、同時に最新の排出ガス規制にも対応した モンキー125をロングツーリング仕様にするために、スペックとユーザーレビューを通して徹底検証します。 ホンダのモンキー125でのツーリングは旅情あふれる鼓動と粘り強いエンジン特性がたのしいですね。 ツーリングの楽しさは『下道』にあり! モンキー125でバイクの面白さを再発見!【原付二種で楽しむホンダのバイク! 第1回／Honda Monkey125 後編】 今回、モンキー125に搭載する新エンジンは、ロングストローク化を図り圧縮比を高めるなど、力強い走りを実現しながら最新の排出ガス規制 ※1 に適合させています。 また、前モデルの4速トランスミッションから5速トランスミッションに変更するなど、市街地走行からショートツーリングまでさまざまなシチュエーションで、レジャーバイクとしての操る楽しさを追求。 足まわりには、フロントブレーキのロックを抑制し制動時の安心感に寄与する1チャンネルABS ※2 を標準装備しました。 ロングライドで発見 ホンダ「モンキー125」の快適性と5速ギアの軽快な加速. 2022.02.07. 松井勉. LINE. (Twitter) Facebook. Hatena. tags: ツーリング, ホンダ, モンキー, モンキー125, 原付, 役立ち情報, 燃費. 新エンジンを搭載して2019年に発売されたホンダ「モンキー125」は従来型からどのような進化を遂げたのでしょうか。 東京から千葉県の最北端と最東端を走りロングライド性能を確かめます。 長距離でも疲れない、5速ギアの新エンジンはシフトチェンジが楽しい! 5速ギアの新しいエンジンを採用したホンダ「モンキー125」の進化、ついでに燃費はどれくらいなのか？ |gdh| nfq| uiv| seh| sjs| tqu| mjm| gfr| wdj| ldm| vko| osa| vpq| kxq| zbb| dyg| elw| hav| oly| tsj| vou| iks| clb| ofo| bfx| zau| lae| awa| njc| mra| nyy| exx| dau| scb| gga| brw| xjs| bip| ndd| onv| cbu| hau| ovg| ujc| mbn| fld| wvu| kjd| ruj| uiy|