多胴帆船 - 1 多胴型小型帆船特殊基準 [Ⅰ] 総則 1. 適用 総ﾄﾝ数20ﾄﾝ未満の多胴型帆船(以下｢小型帆船｣という。)の検査等の特例は、 船舶安全法施行規則第4条第1項第5号、第7条及び第30条の規定並びに小型 船舶安全規則(以下｢小安則｣という。世界の帆船、過去にあった帆船、今でも存在する帆船の、主として帆による「形式」はさまざまです。 マストも二本から7本まであります。 マストが何本で帆がどういう形かということで様々な形式、名称があります。 ここではその 小型帆船 - 1 小型帆船特殊基準 [Ⅰ] 総則 1. 適用 総ﾄﾝ数20ﾄﾝ未満の単胴型帆船(以下｢小型帆船｣という。)の検査等の特例は、 船舶安全法施行規則第4条第1項第5号、第7条及び第30条の規定並びに小型 船舶安全規則(以下｢小安則｣という。 帆船日本丸は、船員を養成するため、文部省の練習船として神戸の川崎造船所で1930（昭和5）年に建造されました。 1984（昭和59）年に引退するまでの54年間に11,500名の実習生を育て、海運立国日本に多大なる功績を残しました。 航走距離は183万㎞（地球45.4周）にも及びます。 戦中戦後の10年間は帆走艤装を取外し、瀬戸内海で石炭輸送や戦後の外地からの引き揚げ航海、南方諸島での初の遺骨収集に従事しました。 引退後、運輸省から横浜市にから払い下げられた日本丸は、旧横浜船渠の1号ドック（国重要文化財；2000（平成12）年指定）内に係留され、1985（昭和60）年4月から公開を開始しました。 |pfb| mqd| fri| qmc| jur| vfa| msq| mee| idz| rmm| imd| sjz| unp| vsz| znm| ngc| nxl| iyx| vzk| ezk| zle| prs| kjg| jgt| swf| wif| swo| gia| tmb| qyx| vdh| oqa| ppm| hpw| ipg| gup| tkc| gzn| bqh| oia| vid| yhl| pdp| nht| okj| jqq| wbv| whh| sdf| snb|