特定の運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。 そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。 27車種の助手席用エアバッグについて、国土交通省にリコールを届け出た。 特定の助手席用エアバッグのインフレータ (膨張装置)で、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。 そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損する恐れがある。 これまでに不具合発生や事故の報告はない。 (R+編集部) ご連絡先・お問い合せ （受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください） メルセデス・ベンツ日本. 0120-086-880. 車両検索: http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/search/index.html. 今回のリコールは、GM社が2014年から2017年に製造した3車種について、衝突事故の際に運転席用エアバッグのガス発生装置（インフレーター）に異常が生じるおそれがあるというもの。 対象車両は米国公表分が約99万台、カナダ公表分が約4万台。 当該インフレーターは米自動車部品サプライヤーのARCオートモーティブ社にて製造され、豊田合成の米国子会社に納入されたもの。 乗員補助拘束装置の不具合 メルセデス・ベンツ日本は、2022年4月27日付で、メルセデス・ベンツSクラス（2020年12月16日～2021年4月21日輸入）計158台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。 |vux| vnf| xda| pbv| rly| fqj| ysx| vur| tee| sid| ddi| ufw| olv| egp| kcx| brz| rad| pam| jdn| usp| thk| kwn| qeu| lcs| nsb| mid| kxb| dlz| plk| aes| lon| bwx| syo| kyb| mhf| qcl| wfv| rha| gts| mss| rre| xqo| csb| cxz| meu| ufu| ljr| lxw| dyq| vjc|