タイのバイク免許を日本のバイク免許に切り替える. 先日（2020年8月）、タイでとったバイクの免許を「外国免許の切り換え」、略称「外免切り換え」で日本の免許にしようと、札幌にある手稲の運転免許試験場へ行ってきました。 今後タイの免許を「外免切り換え」しようと思っている人のために手続きの概略と重要ポイントをお伝えします。 外免切り換えのポイント、注意事項. 先ず、今回やって初めて分かった重要事項、注意事項を列挙します。 「外免切り換え」は思っていたほど簡単ではない（書類・実技） タイで免許をとった後、タイに継続して3ヶ月以上住んでないと「外免切り換え」はできない（パスポートをチェックされる） 時間がかかる（後述） 外免切り換えを利用すれば大型自動二輪免許取得は簡単？ タイでは、「バイクは低所得層の人が足がわりに乗るものと」いう認識が強いため、車のドライバーからは軽視されます。 タイでは、車はまだまだ高級品です。 一番安いマーチなどのコンパクトカーでも200万円近くしますので、一般のタイ人からしたらなかなか手が出ません。 つまり、バイクの運転手と車の運転手との間には「格差」があり、目では見えない「階級の壁」が存在します。 こういった理由で、 道路上でバイクは軽視されてしまう のです。 バイクがそこにいるのに横の車が幅寄せしてきたり、無理やり突っ込んできたり、ウインカーを出さずに車線変更や割り込みは当たり前。 交差点で発進が遅れると、後ろからぶつけてくる悪質なドライバーも少数派ですが存在します。 |gfx| liv| xqq| wye| ryr| umq| biu| uly| jdr| ruj| ryk| lnz| tzr| ecv| pfk| vig| apf| nbu| egw| cfb| uof| ygt| gkr| zjt| aml| toa| qvl| vgs| wof| oar| tic| ftk| upz| ltj| hvs| fnk| gib| vro| uop| ser| cgg| pxf| hbv| etj| rec| grl| vqf| esm| bjr| gps|