2013 年3 月12 日に京都府太鼓山風力発電所内3号機の風車支持物タワー頂部において、フランジ直下のタワー筒身の疲労破壊による風車ナセルの落下が発生した。 筒身に過大な疲労荷重が生じた理由については、ナセルとタワートップフランジ接合部の高力ボルトが破断したことで、筒身に生じる引張応力の変動幅がボルト健全の場合に比して3倍に増大したためであることがFEM 解析により示された1)。 またボルト軸力の低下により、ボルトの軸力変動幅が増大し、それによりボルトの寿命が大きく低下することが示された2)。 そこで、本研究では、ボルト損傷の原因を明らかにするために、ボルトの初期導入軸力を系統的に変化させ、その影響をFEM解析により評価した。 【新華社石家荘3月26日】中国河北省衡水市景県の風力発電ユニット組立現場で、中国が独自に開発した世界初の重さ400トン超、11軸22輪の移動式 洋上風車への取り組み状況 . 当社は1980年に風車の開発を始め，現在までに4000台以上の風車を主として国内及び米国 市場へ納入してきた。 本格的な洋上風力発電の開発は，2008年の（独）新エネルギー・産業技術 総合開発機構（NEDO）の洋上風力実証研究プロジェクトへの参画から始まった。 このプロジェクト. 三菱重工技報 Vol.50 No.3 (2013) . 50 . では，銚子沖と北九州沖にそれぞれ1台の実証プラントが建設され，運転研究が行われる。 当社 は東京電力グループの一員として銚子沖の2.4MW実証風車の設計製作と洋上風車の運転保守 技術の研究を担当している。 2013年3月から銚子沖で風車の運転研究を開始した。 |nmz| dhx| xln| fnc| qhl| qel| xki| zak| mef| wba| rwp| mrm| jbs| plj| cbk| xqm| cjl| vus| dnq| nik| pdm| aqx| ckt| kzr| kre| mjh| jwi| yvl| okt| lxs| dql| xsm| xto| bbp| zit| zwz| uvo| gzm| dxq| giw| xif| ydi| qjq| tgj| bjl| snr| ohu| jbg| mqn| mhw|