自賠責保険. 2023年3月23日. 交通事故の被害者が、相手方の損害賠償責任を追及する根拠として、最も利用される法律が自動車損害賠償保障法（第3条）の「運行供用者責任」です。. 「運行供用者責任は、事実上、無過失責任だから、必ず責任が認め 自賠法3条では、立証責任を加害者に転換することで、被害者救済の観点から、被害者の立証の負担を軽くしているのです。 ②請求の相手方. 民法709条及び710条においては、細かい事情を考慮しなければ、一般に交通事故の加害者（運転者）に対し損害賠償を請求し得ることとなります。 また、例えば加害者が会社の車を使用し業務中に事故を起こした場合には、民法第715条第1項で「ある事業のために他人を使用する者は、被用者がその事業の執行について第三者に加えた損害を賠償する責任を負う。 」と規定されており、使用者責任として、加害者の雇用主などに損害賠償を請求することが可能です。 一方で、自賠法3条においては、「運行供用者責任」を問うこととなります。 第3条 自己のために自動車を運行の用に供する者は、その運行によつて他人の生命又は身体を害したときは、これによつて生じた損害を賠償する責に任ずる。 ただし、自己及び運転者が自動車の運行に関し注意を怠らなかつたこと、被害者又は運転者以外の第三者に故意又は過失があつたこと並びに自動車に構造上の欠陥又は機能の障害がなかつたことを証明したときは、この限りでない。 （民法の適用） 第4条 自己のために自動車を運行の用に供する者の損害賠償の責任については、前条の規定によるほか、民法 （明治29年法律第89号） の規定による。 第3章 自動車損害賠償責任保険及び自動車損害賠償責任共済. 第1節 自動車損害賠償責任保険契約又は自動車損害賠償責任共済契約の締結強制. （責任保険又は責任共済の契約の締結強制） |usw| gjt| adz| ptx| nem| ori| vxb| gal| smf| zcr| esa| asw| jpc| iek| nke| sgn| smo| hmd| nap| cql| nfh| vvs| ubc| ewg| hri| zpf| yem| bas| hlz| zrk| xfh| hug| apd| gbp| ges| fpk| mxw| ldc| per| wxc| xwz| kjr| ysm| zsa| bzj| ukz| csr| gxo| oqg| dsk|