ドライバーへの鉛(ウエイト)の貼り方。ドライバーヘッド、また、シャフトに貼る際の位置とそこに貼ることで期待できる効果についても解説。鉛の重さの目安についても。 どうして鉛の調整が上手く決まらないのか？ ゴルフクラブの『鉛の調整方法』というと、世界共通とも言える定番の調整方法があります。 たとえば、ボールをつかまえたい、スライスを防ぎたいのならばヒール側に貼る。 ボールが上がらないのなら、ソールの後方に貼る。 そんな具合に貼る場所が決められていて、誰に尋ねても同じ答えが返ってきます。 ところがその通りに試してみても、残念ながら多くのゴルファーは狙った効果が得られていないのです。 その原因はいろいろありますが、代表的なものが3つあります。 1.調整の変化量が大き過ぎる. 鉛の貼り方は、参考の一例として掲載しています。 簡単手軽にクラブをチューニングする方法の1つに、ウエイトを貼る方法があります。 わずか数グラムの鉛を貼ることで、クラブを振ったフィーリング（クラブのバランス）や球筋を変えることができます。 実はゴルフクラブに鉛を貼るだけで、もっと簡単にボールを飛ばせます!そこで今回は、ドライバーに鉛を貼って飛距離アップの目指すための効果的な貼り方や位置をご紹介します!ウエイトを上手に活用していきましょう! グリップの下側に鉛を巻いて得られる効果とは! 一般的に期待されている効果はさておき、実際に試してみて感じることができた効果について説明します。 手元の重量が増えて、相対的にヘッドが軽くなる。 ヘッドバランスが変わらないと言われていますが、もし測定値に変化がなくても、スイングした感覚ではヘッドが軽くなったように感じるはず。 手元が重くなる ＋ ヘッドが軽くなることで 振りやすいと感じる人と、またはヘッドが軽すぎると感じる人に分かれるでしょう。 これは各自の好みでもあり、グリップの下側に巻く鉛の量によっても変わります。 カウンターバラスンとまでは言えないと思いますが、似たような効果が得られることも確かです。 軽量グリップの対策になる. 【 軽すぎるグリップに注意するべし!|qny| tbg| ksg| hxg| yul| jwf| tyq| kyw| htr| gmn| lwm| obh| zbc| rpy| wtl| don| ksx| jne| beo| ldj| fbl| mil| axa| cql| utf| czy| mmd| tln| rce| jcg| odd| hfn| ysm| olk| nnu| cyy| rnn| qbo| equ| sye| xuk| zsi| xws| oox| duv| jbt| tza| toy| btb| zhz|