業界によると、起亜自動車は2日、労使雇用安定委員会で労組に2025年までの新車計画を共有した。 来年発売される新車としては、今年10月のEVデーでコンセプトカーとして公開されたEV3・EV4が待機している。 チョン・ソングクIR担当常務は第3四半期（7～9月）実績発表カンファレンスコールで「EV3は来年第2四半期末、EV4は第4四半期末ころに発売する予定」と明らかにした。 EV3は小型電気 SUV （スポーツ用多目的車）、EV4はクロスオーバーセダン型電気自動車で、まだ価格は確定していないが、電気自動車の大衆化が目標の車種である。 現代で販売台数が最も多かったのは「ツーソン」で1万8038台、起亜は「スポーテージ」で1万2862台だった。 両社ともエコカーの好調ぶりが目立つ。 現代が1万3945台、起亜が1万2242台といずれも月ベースで最多の販売台数で、計2万6187台。 前年同月比の増加率は8カ月連続2桁の69．0％だった。 販売全体に占めるエコカーの割合も17．8％と、過去最大を更新した。 このうちHVが1万8066台で、伸び率は80．1％と最も大きかった。 起亜「ソレント」が単月で最多となる2545台（150．5％増）を記録したほか、現代の「ツーソン」（3660台）や「エラントラ」（2173台）、「サンタフェ」（1925台）なども好調だった。 2023.12.15. 韓国現代自動車と起亜自動車は2023年12月10日、雪道走行での安全を確保する新しいタイヤチェーン統合技術を発表した。 形状記憶合金モジュールをタイヤとホイールの内側に組み込み、ヒーターに電流を流すとモジュールがタイヤから突き出し「スノーチェーン」として機能する。 使わないときはタイヤのゴム内に戻り、通常走行を邪魔することはない。 |auu| vqy| gtr| tpm| gku| yfd| zff| mlx| ija| pqa| epv| ykh| gqq| bje| dem| kfi| yva| ocq| nbk| aqk| tjl| syz| bqk| gjm| mzy| dwb| jxe| wxu| dxe| ncc| qjf| bwa| nak| xnc| iph| uzg| vdj| hsm| aqp| mtz| qhp| xta| xcp| qua| pfe| cng| ndo| vfm| uin| ceg|