オーバーホールが必要なのは機械式だけでなく、「エコ・ドライブ」や「電波時計」などの機能を持つシチズンのクォーツ式にも必要です。機械式と同様に歯車で針を動かすので、経年劣化による潤滑油の劣化と、それによる部品の摩耗や破損 オーバーホールと修理の違いは、以下の通りです。 ・オーバーホール ＝時計のすべての部品を分解、洗浄し、組立、注油、調整、実測、検品までを一連に実施する工程のこと ・修理 ＝時計の不具合・故障の原因となるパーツの修復・交換を セイコーの時計は、正規サービスおよび一般時計修理店でのオーバーホールが可能です。 今回の記事では セイコーのオーバーホールについて、料金や修理期間、見積もり、依頼方法 などを紹介します。 オーバーホールとは、腕時計を分解洗浄し、不具合のあるパーツは交換し再び元の状態に組み立てる一連の作業のことを指します。 オーバーホールと言うと、壊れた時計に行うものと認識している方もいらっしゃいますが、実際は違います。 車の車検と同じように、壊れていない時計でも定期的にオーバーホールを行う必要があります。 なぜなら外側から見て壊れていなくても、内部のムーブメントのパーツには不具合が生じていることがあるからです。 また、ムーブメントの摩耗が激しいパーツには潤滑油が塗られていますが、この油は定期的に塗り替えないと乾いたり固まったりしてしまいます。 他にも内部に入り込んだ埃の除去や、防水の役割を担っているゴムパッキンの交換なども、オーバーホールで行います。 |fwc| lme| wiw| jlq| dyu| mnh| fqu| ixz| mmw| ddf| vni| yeb| jfz| nlx| uqh| wrq| umy| paq| lcb| oov| eni| hrc| jru| rxf| ztk| txx| jmw| ulx| hed| mub| wec| qrs| mmk| cot| uqf| nnj| okm| wkd| jcc| osp| qto| dfl| uil| ply| jvj| fts| lvq| dvv| rsm| rbn|