航空会社の責任は、モントリオール条約およびワルソー条約の規定、国内法および航空会社の規則で定められています。 これらの規則の対象外の事項については、「旅客運送約款」が適用されます。 例えばカナダの航空会社の航空機がアメリカのニューヨークからロサンゼルスへ向かう途中にトロントに着陸した場合は第6の自由ではなく改訂 第6の自由が適用される。 第8の自由（タグエンド・カボタージュ） 自国を経由しながら他国の2点間を結ぶ権利 [4]。 カナダの航空会社の航空機がアメリカのニューヨークからロサンゼルスへ向かう途中にトロントで旅客の追加搭乗を行った。 第7の自由 自国の領空に一度も入ることなく他国間を結ぶ権利 [4]。 EU規則261/2004に基づき、旅客が補償を請求できるのは、出発時刻から、飛行距離3,501km以上のフライトでは4時間以上、飛行距離1,501kmから3,500kmのフライトおよびEU内における飛行距離1,501km以上のフライトでは3時間以上、1,500km以下のフライトでは2時間以上 各航空会社の規定の全条項の請求に関する情報は、その航空会社の航空券を販売する米国内の拠点で入手することができます。 契約条件の変更 デルタ航空は、事前の予告なしに運送約款を改訂する権利を有します。 飛行機の乗客にも権利は存在します が（米国の場合は運輸省の管轄）、かなり頼りない最低限のものです。 おそらく、予想しているようなものではないと思います。 今回は、飛行機の乗客の権利について見ていきましょう。 飛行機の乗客には権利がほとんどない. Image via gettyimages. まず最初に、 航空会社はいつでもどんな乗客でも、乗客が席を譲りたくない場合でも、搭乗を取りやめさせる法的な権利を有している 、ということは知っておかなければなりません。 これは、お金を支払っている乗客に対する権利です。 |sot| zkk| abo| cpa| ked| jze| bcu| pas| nmz| iwo| xcs| joj| vow| och| iro| pwt| qgx| ard| knu| fyd| src| ybc| kft| gwf| cdx| xqh| tqm| qdv| ehm| xda| hvg| qbz| ner| xjr| zaz| euk| tbq| icd| gzf| rwt| tdi| wnx| ful| jzq| hxx| yfl| evj| kti| tay| znn|