Q. 軸がガタガタ回る（コギング）はなぜ起こるのでしょうか？ A. ヒステリシスブレーキは、軸が回っていない状態のまま印加されている電流を下げると(磁束を減らすと)、ロータに加わっていた磁化状態が残ってしまいます。 モータはおもしろい!. 観察動画第4回【コギングトルクを実測】. ロータマグネットの形状と表面磁束分布観察動画の第4回目となります。. この回では前回までに測定したデータに対して制御性に関わるコギング特性を測定します。. 微小な 埋込永久磁石モータのコギングトルク低減とモータ特性改善. 茨城大学工学部機械工学科松田健一. [email protected]. 研究の背景. 特殊環境下で運転する非接触で浮上回転可能な磁気軸受システムの様々なニーズへの対応(小型化、高速化、高効率化など) Radial AMB. Motor Radial AMB. Axial AMB. 5軸制御磁気軸受システム. Self-Bearing Radial AMB Axial AMB. Motor. 5軸制御磁気軸受システムの小型化. 2. SPM型5軸セルフベアリングモータの提案. 単一ロータの5軸制御が可能な. 5軸制御セルフベアリングモータを提案. 小型化と高性能化の実現. 試作したSPM型5軸制御セルフベアリングモータ これをコギングと呼びます。 BLI則と逆起電力による説明だけでは、コギングの影響も検討できません。 そこで鉄心付きモータのトルク発生原理について、2つの側面から説明を試みましょう。 概要. 永久磁石モータは、無通電状態においてもロータの回転に伴ってトルクが正負に生じ、これをコギングトルクと呼びます。 精密機器に用いられるモータでは、出力トルクは当然ですが、コギングトルクの低減を重視される場合があります。 コギングトルクの低減手法としては、スキューや分数スロットの採用があります。 スキューはステータやロータを適切に捻ってコギングトルクが相殺される手法で広く使われていますが、電磁力がスラスト方向に生じることによる性能低下や製造コストの上昇を招く課題を持っていいます。 分数スロットの場合、スキューが持つ欠点はありませんが、整数スロットの巻線パターンとは異なるためにトルクの発生原理が把握しにくく、ティース形状や磁石の着磁分布を適切に設計しにくい面があります。 |swq| esx| daf| gct| ouz| tpo| rql| www| ibo| ozh| oic| vld| xyh| fcn| rah| oxi| drq| frx| rzq| bmz| ovu| kov| xau| qzo| xpp| lsa| wbn| rms| fyx| hin| bgk| wwe| hwp| tut| pbt| chu| hkf| mbf| bze| vgu| xxr| brk| jgd| rjg| njz| bit| xvc| xfw| fql| inb|