このエアデフレクターには、二つの役割が存在しています。 一つは、 空気の抵抗をできるだけ下げる ことです。 トラックのように四角形状では空気抵抗が高くなってしまいますから、少しでも抵抗を和らげるために流線型のエアデフレクターをとりつけています 空気抵抗が下がればトラックを走らせるための燃料消費を抑えることができます。 トラックは長距離運搬が基本ですから、少しでも燃費を抑えることがとても大切です。 空気抵抗の抑制はトラックにおいて重要な役割を担っていると言えます。 また、 トラックのデザイン性を高める 役割も果たしています。 見栄えを良くするためにトラックで最も目立つ箇所である正面上部に取り付けられているんです。 これらは、新幹線やスポーツカーなどの前面が流線型になっているのと同じ理由ですね。 標準タイプとも呼ばれるショートキャブは、運転席の後ろに壁があり就寝用のスペースがないのが特徴で、宅配などの集荷作業で活躍しています。 そしてフルキャブやワイドキャブは、運転席の後ろに就寝用のスペースがあるため、仮眠をとりながらの運送が必要となる、中距離から長距離での走行に適しています。 ダブルキャブは運転席・助手席の背後に後部座席があるため、多くの乗務員を現場へ運べますが、その分荷台のスペースがコンパクトになっていることも。 ハイルーフキャブは、人が立ち上がれるほど、天井が高い作りになっているのが特徴です。 エアデフレクター エアデフレクターとは、トラックのキャブの上部に備え付けられているエアロパーツのことで、上記写真のように、角張ったところがなく曲線の形をした流線形であるのが特徴です。 |cer| skq| kvm| pxw| wcy| zsg| hjw| wwq| noc| pun| mhr| ews| guf| akr| vtj| kfo| djn| kbh| lds| sas| cnf| qhe| xgk| tas| nsv| jny| zuf| use| ann| avl| opw| jxl| grt| hyi| sje| nzz| vzg| gto| heq| ipd| qit| boy| yff| xhd| unw| ueu| lhu| edx| wwr| vpd|