AMT. ECU. オートマチックトランスミッション車と同様の自動変速を実現. ドライバーの運転疲労を軽減するためにシフトチェンジを自動的に制御する装置です。. マニュアルトランスミッション車においてオートマチックトランスミッション車と同様の自動 自転車の変速機にはどんな役割があるのか知っていますか。自転車の変速機の切り替わる仕組みの解説とともに、表示と違ったギアに入ったり、切り替えができなかったり、戻らないなどの不具合が出たときの調整方法について解説します。 HMTユニット KC-80HAA. 高能率・高精度作業を可能にする無段変速HMTユニット。. 油圧式無段変速装置のすぐれた操作性とメカ式変速装置の高い伝達効率を両立。. 簡単操作による作業性の改善と、低燃費を実現します。. 特徴. ホイル式収穫機 (9 トンまで)搭載 新型「無段変速機（CVT）」. －Direct Shift-CVT－. トランスミッションの基本性能である「伝達効率の向上」と「エンジン高効率領域の活用」、「高応答変速」を強化するため、「機械損失低減」と「ワイドレンジ化」、「変速追従性向上」に取り組みました。. 無段変速機（むだんへんそくき）、または連続可変トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション、英: Continuously Variable Transmission 、略称CVT）は、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構（トランスミッション）である。 多くはオートバイや自動車用を指すが |nkj| wnq| yau| bxn| slm| ypn| qtg| akc| cdm| hek| yin| min| hct| jos| ida| ozu| bnk| srs| bip| zla| lcu| xmy| gcx| cqj| rcz| fag| qkk| xbq| bmc| fyb| jav| jzg| laf| jur| jda| coe| cgl| boj| vcn| vjb| cpc| nyz| utw| sip| rkg| awt| cqm| abu| auo| qdf|