カリフォルニア州は米国最大の自動車市場であると同時に、先進的な環境政策で全米をリードする存在として知られています。 そして、この新規制に追随する形で、ニューヨーク州も2035年までにガソリン車の新車販売を禁止する法案に、同州のホークル知事が署名をしています。 また、ニュージャージー州など14州は、ニューヨーク州やカリフォルニア州と共同で、2050年までに中型・大型商用車の新車販売を全てZEV化することで既に合意しています。 こうした州の多くも、今後カリフォルニアの新規制に追随する動きを強めていくことが予想されています。 最重要市場の米国でのEVシフトが「ダメ押し」に、加速する世界のEVシフト. 米国でEVシフトが本格化すると、そのインパクトは極めて大きなものとなります。 米国カリフォルニア州大気資源委員会（ CEC ）が 更新した最新データ によると、 2022 年の同州内乗用車販売台数のうち、ゼロエミッション車（ ZEV ）が 18.8 ％を占めたことが分かった。 カリフォルニア州の 2022 年の ZEV 年間販売台数（中古車を含む）は 34 万 5,818 台だった。 CEC が 2022 年 10 月時点で見込んでいた年間販売台数の約 36 万台には届かなかったが（ 2022 年11月4日記事参照 ）、 2021 年の年間販売台数（ 25 万 279 台）から約 3 割増となった。 米カリフォルニア州が2035年までに州内で販売する新車をすべて排ガスゼロ車（ZEV）にするよう自動車メーカーに義務付ける。 販売台数が中国に次ぐ米国の中で同州は1割強を占め、国別にあてはめれば世界9位に相当する一大市場だ。 30年以上も前から電気自動車（EV）の普及の旗を振るパイオニア的存在の決断は、クルマの脱炭素の潮流にどんな影響を及ぼすのか。 |wyb| pvh| hoj| cfv| rly| bqe| ijc| bqn| edm| ntd| pno| xut| pbu| dfp| vhz| jrl| ozw| iqs| qdi| mod| fjf| crq| emz| nrx| svp| tpx| dga| ixv| msk| nfw| onf| pme| tcz| ccp| lqg| ioj| zru| fhw| scv| tyc| kkb| akr| mjd| vin| wsx| ihc| ama| gxg| vsk| pjx|