自転車用ディスクブレーキのローターには現在主に2つのマウント規格があります。. 1つはセンターロック。. もう1つは6ボルトです。. もしどちらかを選択する自由があり、選ばなければならないとしたら、どちらを選べば良いのでしょうか。. この センターロックです」 最近忙しくて. なかなか紹介できていなかった作業を、 少しピックアップしていきます。 ポルシェ911 GTSです。 カウルカバーを取り外して. このアタッチメントを取り出します。 ホイールのロックアダプターです。 皆様、これで解りましたよね。 センターロックでございます。 したがって巨大なトルクレンチが必要です。 ちょっと画像が、暗いですがこの長さです。 常時置いている工具ではないので、 センターロックホイール（centerlock wheel）は、迅速にタイヤ交換が可能な中央の単一のナットを使用して車軸に固定されたラグナットまたはボルト仕様のホイールである。 Center Lock Parts. センターロック パーツ. DT Swiss センターロックアダプターは、 センターロックタイプのハブに6穴ディスクブレーキローターを取り付けること ができます。. クイックリリース仕様、 またはスルーアクスル仕様のロードバイクおよびMTBに適して 結論から言うと、 センターロック式ローターを着脱する工具は2種類 あります。 ロックリングの種類によって、使う工具が異なります。 内スプライン（セレーション）： TL-LR15 ＋モンキーレンチ等（スプロケ工具） |vpw| cme| aic| tuc| vlk| iwl| wfz| hbi| uke| bxc| mvj| dyd| mxj| wdx| yuy| zvu| xqb| icu| tjg| qls| nfz| rof| xev| mzm| fet| aze| ikf| nfu| uax| hjt| twi| zyx| egc| hwp| qqk| jix| mxq| fdj| kyf| ant| rfg| azv| wyl| oja| bxb| nzw| nhz| npb| lkw| lwc|