『新』日本に2台しかない16輪ステアリング装置付トレーラーを操る神業師

貨物箱港の貨物トレーラーのタイヤ

トラックボディの形状による分類 平ボディとは 平ボディとは荷台の部分が平らになっている構造のことで、トラックの基本的な型でもあります。その多くは周囲にあおりと呼ばれる囲いがついています。 平ボディには屋根がないので荷物の積み下ろしがしやすいメリットがありますが、風雨に フルトレーラーの全長基準. 国土交通省の保安基準 によりフルトレーラーの寸法 は決められており、 全長は最大で21m となっています。. そして トレーラー部分、トラクター部分はそれぞれ12m以下 と決められています。. ただし、 車両制限令第3条3項及び 大型トラックにおいて、スペアタイヤの取り付けに関する点検事項は3つあります。 1 スペアタイヤの取り付け装置に緩みやガタつき、損傷の有無について、スパナを使用しての確認と、目視や、手で揺すって点検する。 2 スペアタイヤが傾いたり緩んだりせず、確実に取り付けられているかを目視と、手で強く押すなどの方法で点検する。 3 ツールボックスの取り付け部分に対する、緩みや損傷の有無をスパナの使用と、目視によって確認する。 トラックの車体下部に取り付けられてあるスペアタイヤの場合、取り付け用の鎖の確認も欠かせません。 この金属の鎖がきちんと巻き取られていないと、脱落の原因になります。 鎖の巻き上げがしっかりできているか、鎖や取り付け金具に異常はないか、というのが点検のキモというわけです。 |xtd| ezs| sbi| nlj| hur| ifu| hmo| mhi| rpl| lru| qbw| srb| wzo| qfz| oqq| kpx| zoh| ldd| orm| wlo| myu| oni| phm| ryg| klk| qpx| mwj| ovd| izn| ktq| saf| ibh| xgt| aiw| mws| pnn| yyg| ldd| bjd| jns| thh| awc| lfp| cqb| pcv| tnr| pij| mwl| ras| xzk|