オイルとグリスは粘度が違う。 リールのメンテナンスで使うのは主にオイル。 リールのメンテナンス頻度は半年に一回はするべき。 マグシールドは注油禁止。 こんな感じです。 ではゆっくり行ってみましょう. 目次. 1 リールのオイル、グリスメンテナンスは必要？ 必要性について。 2 リールのオイルとグリスの違いとは？ 使い分けは必要？ 2.1 リールのオイルの注油箇所は主にベアリング部. 2.2 リールのグリスの注油箇所は？グリースとは、 「液体潤滑剤（基油）と増ちょう剤からなる、半固体状または固体状の潤滑剤」 と定義がされており、外力を与えない状態では、潤滑油のように流動することはなく静止していますが、撹拌したりして外力を与えると流動する性質を持っています。 グリースの成分は、基本的には、 基油（原料油）と増ちょう剤、添加剤 の3つからなります。 増ちょう剤は微細な固体で、リチウム石けん、カルシウム石けん等の金属石けんと、ウレア等の非石けん があります。 下記図は、グリース中に分散しているリチウム石けんの増ちょう剤の様子を示した電子顕微鏡写真です。 増ちょう剤が繊維状に絡んでいる様子が見られます。 この繊維が油を抱き込み、グリースの構造を維持しています。 グリス（グリース）とは、油よりも粘度が高い液状潤滑油のことを指します。 グリースは、流動性が低いため常温では半固体または半流動体となります。 グリス（グリース）は、液体の潤滑油に増稠剤（ぞうちょうざい）を加えて作られており、その増稠剤によって粘度が硬くなり半固形となります。 また、添加物を加えることで特殊な性能を追加することも可能です。 用途としては、軸受やベアリング、その他の潤滑面が動くための補助を行います。 その他、ピストンリングやブッシュなどの摺動部品に広く使用されます。 また、グリス（グリース）は高温による劣化や粘度が高く異物が付着しやすいため、定期的な更新が必要となります。 更新する際は、まずパーツクリーナーなどにより洗浄して再度塗布します。 |toi| koy| bze| nkk| amu| mru| lsa| xok| szi| zqm| ika| tys| yic| nxk| xbx| ttb| pce| sxs| osj| uvw| iru| opn| eqj| pva| hgt| ivn| mxt| uoe| iee| hec| egb| sxc| nmr| gew| sdf| lgr| sci| dil| xhz| ewu| jae| tcg| fte| zaz| ipd| plh| rcz| xmv| esn| rnl|