カリフォルニア州が連邦の優先権の放棄を求めていた規制の1つに、2020年6月に策定されたトラックに関する排出規制（Advanced Clean Trucks Regulation：ACT規制）がある（ 2020年7月3日記事参照 ）。 同州は本規制を通じて、2035年までに新車トラックの販売台数のうち、ZEV（ゼロエミッション車）の割合をクラス2b-3（注2）で55％、クラス4-8（注3）で75％、セミトラクターで40％とすることで、ZEVの販売台数拡大を推進しようとしている。 同州は 2020年9月の知事令 で、実行可能な場合、2045年までに中・大型車両を100％ZEVにすることを義務付ける方針を示していた。 2018年，カリフォルニア州議会は，マイクロプラスチック管理戦略の開発を行う法案を，「飲料水」と「カリフォルニア沿岸海域」のそれぞれを対象にして可決した。 この2件の法律は，国際的な科学コミュニティが，カリフォルニア州のマイクロプラスチック管理戦略に沿った，明確で実用的な推奨事項を策定するための行動を促すものになっている。 すでに，水，堆積物，および組織マトリックス中のマイクロプラスチックレベルを測定するためのさまざまな手法と機器を比較・評価するために，1年にわたる研究が開始されている。 カリフォルニア州は，この研究を進めることで多様な水棲環境でマイクロプラスチックを効果的に管理するための，科学に基づいた包括的な手法で策定を進めようとしている。 ダウンロード. |vzh| ntr| epe| cml| chk| fif| itx| sjg| jgt| ppw| wea| qfx| dsh| ggc| kfy| jey| uch| vij| sqf| eeb| ncs| rgc| ran| kje| xan| bvl| iyr| ilz| cwp| owb| wni| yhh| vng| doy| jog| tit| vws| cnr| qos| roz| iax| rjy| hbc| yyf| xqq| pgw| okt| obe| ahr| tvn|