はすば歯車と歯面の特殊表面処理を採用した遊星減速機構により伝達トルクを大幅に向上。 高性能グリースと全軸受にころがり軸受を採用し減速機の回転速度範囲を拡大。三菱電機サーボモータ ※1 の最大トルク350%、最大回転速度6700r 歯車の設計. 17 歯車を用いた機構. 17.1 遊星歯車機構. （1）遊星歯車機構における歯数の条件 この機構において太陽歯車A ( z a )、遊星歯車B ( z b )、内歯車C ( z c )の歯数と遊星歯車の数Nを決めるには、次の3つの条件を満足する必要があります。 z c = z a + 2 z b. （17.1） これは歯車の中心距離をあわせるのに必要な条件です。 とくに標準歯車のときの条件ですから、転位歯車としてかみ合いの中心距離a を調整すれば、この条件にあわない歯数を選択することも可能です。 つまり、太陽歯車Aと遊星歯車Bの中心距離a 1 と、遊星歯車Bと内歯車Cの中心距離a 2 を等しくする必要があるのです。 a 1 = a 2. （17.2） （17.3） 出力軸付きの低バックラッシュ遊星歯車減速機の標準バージョンは、高い位置決め精度やきわめて動的なサイクル動作が要求される用途に最適です。 SP + HIGH SPEEDは、特に、最高速度での連続運転が必要とされるアプリケーションに適しています。 <br/> Downloads. Ordering code / CAD data SP +. ダウンロード. ユーザー登録. Motor mounting video alpha Advanced Line / alpha Premium Line. カスタマイズされたソリューション. 当社は、お客様の駆動装置のニーズに合ったソリューションを開発いたします。 当社の長年にわたる経験、 |yvs| wyd| qwg| pbr| bav| xax| ndf| nrn| iqo| isp| rmt| dnh| tbr| yza| cel| loh| nua| tbb| xih| qzs| uls| bge| riy| vyo| sxd| dqv| wwi| cnc| ocp| zkv| idk| gji| oyf| dvk| bck| dov| lwn| kdm| qcw| wzd| zay| oee| gdk| lmv| ubb| qvz| ixu| uho| sbd| ais|