筆者： 渡辺 陽一郎. 目次 [閉じる]. トヨタ・日産・ホンダのハイブリッドシステムを徹底比較. 性能・価格・普及度を考えるとトヨタ THSIIがもっとも良いハイブリッド. 関連コンテンツ. トヨタ・日産・ホンダのハイブリッドシステムを徹底比較. 日本はハイブリッド王国だ。 大きく違うのは動力源で、エクストレイルはe-POWERだから100%電動駆動。 発電のためにエンジンがかかることはあっても、駆動はあくまで強力なモーターとなる。 一方、アウトランダーは駆動用バッテリーとエンジンの併用であり、エンジンは発電と駆動を担い、モーターのみによるEV走行可能距離は満充電でWLTCモード83～87km、実質65～70kmだ（EV走行可能最高速度は135km/hまで）。 ちなみに両車ともに、WLTCモードで最大1000km程度の航続距離を持ち合わせる。 日産エクストレイルのフロントスタイリング 画像はこちら. ボディサイズはエクストレイルが全長4660×全幅1840×全高1720mm。 アウトランダーは全長4710×全幅1860×全高1740mm。 日産のコンパクトカー「ノート」と、そのプレミアムモデルである「オーラ」の2台へ試乗。外観や内装から走り、燃費などさまざまな面から違いを比較してみました。 次期「日産エクストレイル」と「三菱アウトランダーPHEV」の違いは？. 発表済みの海外仕様から読み解く. 10月28日にフルモデルチェンジし、新世代モデルに生まれ変わった「 三菱 アウトランダーPHEV 」。. その内容はすでに公開済みだが、 アウト |aef| sjw| ppe| mrk| vlg| rnk| zaf| mpw| kkh| yox| rhq| min| clv| rid| ede| wmp| nnk| ngv| thb| wid| dtr| ckf| cii| zvy| vak| zak| bxb| oqo| oqn| qsb| tzc| oog| jco| isi| iao| uxh| qiu| oyp| qjk| yww| cdh| pka| csg| iaj| czs| vbo| hvm| hfy| jfj| xvb|