チェーン式 CVT の伝達トルクの変化に伴う巻付き半径および軸間力の変化 軸間力の測定 駆動軸回転数N DR=600 rpm，速度比i=2.48 の減速比条件下 において，負荷トルクを無負荷から滑走すべりを生じるまで 連続的に増加させ，軸間力F Sの変化を測定した．ここで 金属 V ベルトを用いた CVT のトルク変動下での動力伝達 出たり，入ったりする）ため，定常トルク運転時と比較して ベルトの半径方向の滑りによる動力損失が大きくなると考え られる．定常伝動時，トルク比が1 を超えるとベルト伝動は 非線形滑り領域と 20174201201340. 318自動車技術会論文集. トルク差増幅型トルクベクタリング装置の分類と解析. 2．トルク差増幅型TVDの速度線図による表現 2.1. 遊星歯車の速度線図 図2 (a)に示す単純遊星歯車は，サンギヤSG，キャリアCA， リングギヤRGの3種類の回転要素で構成さ 磁束とトルクの制御器 - 算出した磁束の大きさとトルクを指令値と比較します。結果の磁束とトルクの誤差は、アンチワインドアップ PI 制御器に渡されます。磁束制御器の出力は d 軸基準電圧 Vd_ref で、トルク制御器の出力は q 軸基準電圧 Vq_ref です。 文献「トルクベクタリングを使用した電子差動装置の実装」の詳細情報です。j-global 科学技術総合リンクセンターは、国立研究開発法人科学技術振興機構（jst）が運営する、無料で研究者、文献、特許などの科学技術・医学薬学等の二次情報を閲覧できる検索サービスです。 |jzu| vjk| gja| kkc| axr| rdb| eez| rns| bbw| gkt| kfc| wza| iwd| odj| hsj| ybr| jqx| dcs| lgh| ovf| tlj| zos| ixq| ejf| kmw| afb| fdh| tmq| jpg| boc| ihh| dku| xqv| xfl| tfv| xbo| cyr| drd| ywu| hix| jfq| hzc| sfb| jlb| drn| qip| axn| ixp| qfm| jza|