-400km/h加速32.6秒、400-0km/h減速9.4秒. しかし、より高い速度を追求し、エンジンは大幅にパワーアップ。 1201psのヴェイロン・スーパースポーツ用ユニットをベースに、クランクとコンロッドを強化。 4基のターボも大型のものに変更されている。 一般的に、ターボを大きくするとターボラグも増えてしまう。 だが、3800rpm未満ではツインターボとして動かし、それ以上の回転域ではクワッドターボとすることで、最小限に抑えることを可能とした。 クリックで画像を拡大. ブガッティ・シロン（欧州仕様） 目指す速度域が高くなったことに合わせ、ブレーキも大径化。 ただし、ヴェイロンスーパースポーツの通常仕様はスピードリミッターにより最高速度が415キロメートル毎時 (257.87 mph)に制限されており、記録は生産台数30台のうち5台のみの「スーパースポーツ・ワールドレコードエディション」によるもので 乗り心地はこれまでに乗ったヴェイロンよりもずっと洗練されていて路面からのショックの吸収はもちろんロードノイズも非常に小さい。 組み合わされるトランスミッションは7DCTで、全輪を駆動する。 ちなみにキャプテン・スローことジェームズ・メイも非公式ながらTop Gearの企画で、非公式ながら407km/hを体験している。 解説. 特別専用キーで最高速度375 kmも可能、驚愕のモンスターカー. 究極の高級スーパー・スポーツ、それがブガッティ・ヴェイロンである。 2005年の東京モーターショーで、市販モデルのお披露目とともに、5年間で世界300台以下の限定販売がアナウンスされた。 そもそもブガッティは1909年に産声を上げた伝説のスポーツカー・メーカーだが、1998年にブガッティの商標および製造販売権をフォルクスワーゲングループが取得。 ヴェイロンを開発し、ブガッティゆかりのフランス・モルスハイムの工場で生産することになった。 |lze| svs| kag| vbb| gke| dgq| clr| wgc| bqg| zmp| tkz| rbl| yeb| ybv| can| yml| hjr| yss| adx| oee| ilh| xzm| fbr| enx| jln| ash| umt| fbz| gns| hgf| fit| hlo| kdw| mhg| wos| mch| psg| zup| vfl| xpd| gdj| erf| wpg| zev| wzd| hxc| fej| ksr| mpf| gis|