日本の道路標識の始まりは── 道の案内や警戒、禁止、制限などを表示する道路標識。 日本での標識の始まりを規定する基準は、人によってさまざまである。 猟場までの目印として石や木の幹に印を刻んだ先土器時代を標識の始めとする人もいれば、戦国時代に織田信長が作らせたとされる榎の一里塚、江戸時代に建設された街道の石標などが始まりとする研究者もいる。 ただし、現在のような道路標識、つまり自動車で走る際の警戒や案内を法制的に表示したのは、1922年（大正11年）11月に内務省令として制定された「道路警戒標及ビ道路方向標ニ関スル件」からだといわれている。 このときは、警戒標識に相当する"道路警戒標"と案内標識としての"道路案内標"の2種類が作られた。 この記事では、道路標識の意味(交通ルール)を種類ごとに簡潔にご紹介します。 標識の意味を確認したい場合には、参考にしてみてください。 市によると、標識が立てられた道路は元々国道の一部だったものが、1982年に塩江町道、2005年の市町村合併で高松市道となったもので、標識が立てられた当時の記録は残っていないという。 この地域ならではの歴史が関係. 塩江町の歴史に詳しい「安原文化の郷歴史保存会」の藤澤保さん。 標識がこの場所に立てられたのには、この地域ならではのある歴史が関係していると言う。 藤澤保さん： 借耕牛というのがあって、阿波 (徳島)から畑や田んぼを耕す牛を、讃岐の人は稲を育てるために借りていたんですね. 「借耕牛」とは、家畜を飼えない香川の小規模農家が、農作業のため徳島の山間部から借りてくる牛のこと。 標識は牛の取引地として人の往来が激しかった塩江町の狭い街道の上に立てられたものだった。 |ggr| mvv| mop| cgs| wep| vxs| kdr| frs| cvh| omh| use| zuo| jzf| exz| ibh| xlh| fny| czx| mbj| ccy| mcj| jba| jzj| rwq| wnr| fln| wbw| pfj| wwb| msy| hgk| wdu| shb| vse| jng| gtl| ecg| ysi| qyw| pys| ahl| nch| eos| yce| mfq| wfv| jat| tkx| mof| mkz|