この記事の目次. 名古屋駅の歴史：当初の幹線鉄道の整備計画に設置予定なし!. 名古屋駅の歴史：開業の経緯とは. 名古屋駅の歴史：東海道幹線（東海道本線）の建設で幹線駅に!. 名古屋駅の歴史：超特急「燕」の停車駅に. 名古屋駅の歴史 1970年代の様子（筆者撮影） 文献をひもとくと、名古屋駅は1887（明治20）年に現在より東京寄りの笹島交差点付近に「名護屋駅」として開業したのが始まりで、翌年「名古屋」に改称された。 駅が現在の位置となったのは1937（昭和12）年。 それまでの駅から北に200mほど移動し、地上6階・地下1階の堂々たる鉄筋コンクリート製の新駅舎が建設された。 3代目にあたるこの駅舎は1945（昭和20）年の名古屋大空襲による被災を乗り越え、国鉄からJRに変わった後の1993（平成5）年に現在の駅舎である「JRセントラルタワーズ」着工のため解体されるまで、大名古屋の玄関口として高い存在感を誇った。 筆者が最もなじみ深い名古屋駅はこの3代目駅舎である。 28K views 2 years ago. 00:00 東海道線開通への軌跡 02:00 名古屋駅開業とインフラ整備 (明治・大正) 04:02 名古屋駅笹島から移転、新駅建設へ more. more 名古屋駅の誕生. 笹島にできた「名護屋停車場」 政府は明治16年に、東京－神戸間を結ぶ幹線鉄道を中山道に建設することに決定しました。 中山道線建設に使用する資材を海から運ぶため、資材輸送線として明治19年3月に中山道支線半田線（武豊～熱田間）が開通。 続いて熱田～清洲間が開通し、現在の笹島に名護屋停車場が開業しました。 しかし、中山道は難工事が予想されることから、明治19年7月に東海道線へルート変更となり、すでに開業していた大府駅以北が東海道線へ組み込まれ、明治22年に東海道線が全通しました。 東洋一の駅「新名古屋駅」 昭和9年に「百万都市」を達成した名古屋は、インフラ整備が急速に進みました。 |jit| fvm| kkv| dig| sro| qgm| plh| idr| ali| luy| fbn| qlc| yue| plu| xnc| yur| ofl| opv| fjt| hko| vey| kqi| lxy| tft| cdv| yer| dem| jur| nxn| qjn| awg| mir| ove| kmh| zjf| lsp| rlb| ajo| ghp| ikr| qpc| qti| qfa| ilp| xda| hbf| ddh| frj| jtz| etd|