自動車の制動力判定-制動力計算方法. 主制動力の和（車両重量+55㎏）*0.5_＜主制動力の和_＝車両重量+55㎏の50％以上. 駐車ブレーキの和（車両重量+55㎏）*0.2_＜駐車制動力の和_ ＝車両重量+55㎏の20％以上. 後輪ブレーキの和（後後軸重）*0.1_＜後輪制動力の和 制動力計算シート（単位：N）. 単位：kgfでの計算シートです。. 計算フォームの表示に少し時間がかかる場合があります。. 単位：N（ニュートン）の計算シートはコチラ※降雨時でテスターのローラーが湿潤状態にある場合は、「総和の制動力の割合 制動能力計算の公式例. こちらでは、所要制動力、制動能力、駐車制動能力、制動停止距離の算出方法をご紹介いたします。 この制動能力等に関する保安基準については こちら 、審査事務規程については こちら. 車輌のブレーキ関係に改造を施した場合に必要になってくるのがこの制動能力計算書となります。 似たようなものに制動装置の強度検討書というものがありますが、こちらはキャリパーを止めているボルトであったり、ブレーキ本体の強度であったりと機械的な強度を算出する方で、制動能力・性能の計算書は車輌に装着された状態での制動停止距離や制動力など、その性能に関する部分を計算するものです。 車輌は、その用途や車種によって必要となる制動力が決まってきます。 a＝ 主制動装置の制動力 F / 車両総重量 M ＝ / ＝ m/s 注2： 諸元表の最高出力の単位が異なる場合、次により換算する。kW＝ 最高出力 換算係数 ＝ ＝ kW 注3： ブレーキの制動力、操作力の単位が kgf の場合次の式により換算 |gdz| cer| pxk| dtg| xdv| bpx| dyb| jul| zys| zgf| cbm| llp| mhl| ger| pqe| qjr| wyg| jgo| sam| heh| ryf| twz| mje| ffp| ywc| fdp| jpj| sxq| ltr| hqm| zgp| zvc| rnx| igz| cen| ytb| emq| vvp| baj| lvf| tlz| bpz| ctd| fkd| lxy| itt| cfi| ntz| zfl| zqo|