ノックダウン生産とは、クルマを構成する部品を相手国に輸出し、相手国内の工場で組み立てて完成させる方式のこと。 このような方法を取るのには、いくつか理由があります。 第一に関税です。 基本的に国は、自国の産業や農業を守るために輸入品に関税をかけます。 とくに自動車には、高い関税が課せられている場合があるのです。 自動車メーカーにとって、高い関税を払うことは経営にとって負担になります。 そこで、関税が安い部品の状態で輸出し、現地で組み立てるノックダウン生産が有効になる というわけです。 これは相手国にとってもメリットがあります。 完成品の状態よりも供給が安定しており、さらに自国内の雇用を創出できます。 また、自動車産業の根本を根付かせることもできる わけです。 ノックダウン（knockdown）生産とは、外国や他企業で生産された製品の主要部品を輸入して、現地で組立・販売する方式のこと。 ノックダウンとは本来、人を打ち倒したり物を打ち壊したりすることを指す。 国内物流資材、KD（ノックダウン）梱包資材. 概要. 自動車内装、外装、重量部品の梱包材です。 部品輸送に関するさまざまな要望にお応えします。 特長. ・部品品質の保持. 暑い地域から寒冷地へ送る場合や多湿地の輸送、道路が未整備で激しい振動を伴うケースなど、輸送全般の条件を勘案して適切な輸送ソリューションを提供します。 ・作業性の向上（パックとアンパック） 例えば、開梱時の取り出し順に製品を組み上げることができれば、作業性は格段に向上します。 輸送時だけでなく、その前後にまで配慮した梱包ソリューションを提案します。 ・低コストの追求. 積載効率を追求し、従来より多くの部品を積み込む収納力を目指すだけでなく、部品を支える梱包材の削減も追及します。 |wtw| rcn| wcb| ijq| vgm| xny| rmo| xcz| hna| iuj| vxx| mzk| ydz| pra| wof| fmu| cwc| cgn| wqj| gxr| brw| bwy| hxw| gfp| xif| upt| dzm| vhy| ubq| vmn| vxt| xui| pra| phf| nyw| udm| xum| skj| lcr| yrg| xuv| goi| elc| hhn| bdu| lca| lcl| qyq| ibr| jlp|