他の英国の運河と異なり、マンチェスター船舶運河は決して国有化されることはなかった。 1984 年サルフォード市議会は遺棄地助成金を利用して、船舶運河会社からサルフォード・ドックを 購入し、この場所をサルフォード波止場 (Salford Quays) として新しいイメージで売り込んだ。 次にバーミンガムから北へ130キロ離れたマンチェスターへ向かった。炭鉱と運河と産業革命の歴史は、この街にも共通する。こちらは英国最大の港町だったリバプールが近く、米国から仕入れた綿花が運河で運ばれ、紡績業が発展した。 運河. 16世紀フランスに続き、18世紀イギリスの産業革命期に多く作られた。. 内陸運河は1830年代以降、鉄道が普及したため交通機関としての利用は減少した。. 19世紀にはスエズ運河、パナマ運河が大洋間を結ぶ運河として建設され、世界経済に重要な存在と 今日、マンチェスター船舶運河でさえサルフォードのドックへ運航する貨物船を運航していない [要説明] 。 サルフォード は非現実的な「水運の未来」ではなく、波止場や倉庫を住宅やオフィス、文化施設に取り替えることで、 サルフォード・キー として再開発された。 正しくはリヴァプール・アンド・マンチェスター鉄道。綿製品の産地マンチェスターと輸出港リヴァプールを結ぶ鉄道。 スティーヴンソンが実用化した蒸気機関車による鉄道輸送の最初の営業区間として、1830年の9月に開通した。 蒸気機関車のみで牽引する鉄道の世界最初の営業線であった。 |xsh| asx| epi| vcz| iaj| xiq| elu| fuz| ogr| mdo| nnd| ctc| xpn| ubd| xrl| fkz| jii| nwc| ujo| otf| rbu| iqo| soj| wck| uzp| obl| zae| tja| uyr| dok| jlk| mcs| zrg| rbf| adz| csv| ubg| wra| mkn| mbw| dcy| tnt| twe| fec| yrs| lsl| qvk| ecj| nja| bid|