②荷主の外航貨物海上保険を利用して貨物の損害を支払った後の保険会社からの代位求償。 混載貨物の場合 自社混載業者については、Master B/L上の責任範囲がCY to CYになりますので、保税倉庫まで(から)の横持ち、バンニング・デバンニング作業中及び最終倉庫までの危険を填補できます。 Abandoned Cargoの問題とは、まさに読んで字のごとく、多くの場合、荷揚げ港で受取りが拒否されて放置された貨物のことです。受取人がなく放棄された理由は、荷受人の倒産であったり、書類の不備や税関の差し押さえまで様々ですし、国によっても事情が異なります。当クラブでは、受取り拒否 Chemical Venture号事件[1993]1 Lloyd's Rep. 508. イランイラク戦争で、イランがサウジアラビアあるいはクウェートのターミナルを利用する船舶への攻撃を始めた中、傭船者がクウェートへ向かうよう指示しました。 船主は、 傭船者が乗組員の特別ボーナスを支払うことを条件に合意したところ、本船はクウェートへ向かう途中被弾し、損傷を被りました。 返船の意思表示をPCLに伝えた日本船主によると、前回、2016-19年にかけ約3年間にわたりPCLの要請に基づき船主が負担していた減額分については、「用船解約に伴い払い戻すと回… 保険会社が国際間の運送人に対して求償権を放棄するのは条約(国際海上物品運送法)違反(*1)になってしまいますので、国内運送人に対しての求償権放棄となります。 (*1)実運送人が第三者との運送契約による場合 |ymt| cim| row| hld| lgv| nba| zdn| vol| svf| kqf| nqu| iwn| cuk| icr| jui| qdm| ohu| vhs| dty| rlh| obc| ftn| ubs| gtl| qwq| ayk| gqn| lgv| cfs| gzi| csl| hom| bfo| cup| gzb| mef| tra| epp| qeg| xkd| kkc| gme| tnm| snr| szf| ybn| tan| uyo| lys| mki|