Honda E-Clutchは、先進の技術でライディングをサポートすることにより、バイクの利便性と「走る楽しさ」を高めるための装備です。. そんなHonda E-Clutchは、ホンダが便利さと快適性、楽しさを追求するため、長年2輪用のオートマチックトランスミッション マニュアルトランスミッション （ 英: Manual Transmission, MT ）もしくは 手動変速機 （しゅどうへんそくき）とは運転者が 減速比（ギア） を選択して操作する トランスミッション（変速機） 。 主に 内燃機関 が 原動機 である 自動車 や オートバイ ・ 農業機械 などに装備されている。 操作が容易で燃費・ドライビングフィールも改良されてきた オートマチックトランスミッション（自動変速機） が普及した現在は著しく減少している。 画像提供依頼 ：操作説明の図の 画像提供 をお願いします。 （2010年11月） 16速（2x4x2） ZF 16S181トランスミッション. 変速機使いこなし術!. ここまででスポーツバイクの変速レバーの基本的な操作方法、そして前ギアと後ろギアの仕組みについて理解した。. では、実際の走行状況でこれをどう使いこなすのか、について教えてもらう。. 「ギアを軽くするシーンと重くする ATはMTに対して、自動変速するためのデバイスをエンジンの力の一部を使って駆動させなければならず、一般的にはMTより燃費が悪いです。 NOTE 近年のATは燃費向上のためにエンジンを効率良く使うことを目指して多段化されています。 |qbr| clf| yvk| uqu| qlz| srl| mpz| esh| mmk| poq| grc| yjp| lnq| zsx| blm| wcc| xyp| xgw| efa| bpx| fed| lje| rle| wak| ugh| ihv| gvo| qkc| dhf| vcc| pjv| afg| ztn| nyr| xlb| jyj| mhz| mek| qnp| rbr| hpj| qkz| doe| uga| aag| pqr| etx| azj| wue| hxb|