Preface. The work referred to in the title was carried out on three Bristol engines, a poppet valve Mercury VI, a sleeve valve Perseus VIII and a sleeve-valve Perseus XII. The paper summarizing these tests is noted in Reference 1. The purpose of the tests was to calibrate the engines' air flow characteristics as a function of operating 製品詳細情報. エスペロボールバルブ. 特 徴. 主な使用場所. 高純度テレフタル酸 (PTA)製造プラントなどの高温・高圧の石油化学プラント 他. ボール（弁体）およびバルブ本体と、リングパッキン間の接触面圧（部品間の接触面に作用する圧力）によって流体をシールする構造で、ボールは、2枚のリングパッキンに挟まれ保持されています。 標準型以外に、ベンチュリー型やトップエントリー型があり用途に応じて選定します。 ・リングパッキンの破損防止. 高圧作用によるリングパッキンの破損・変形を防止する為に、三方向又は四方向を金属部品で保護しています。 ・継続使用が可能. 一般的なボールバルブと異なり、バルブ本体のシート部がゲートバルブのように楔形状なので、 The Bristol Perseus was a British nine-cylinder, single-row, air-cooled radial aircraft engine produced by the Bristol Engine Company starting in 1932. It was the first production sleeve valve aero engine. Bristol Perseus. Design and development. くさび形ゲートバルブの抵抗よりも少なく、相当 管長(L/D)=3として設計すれば余裕があります。シール構造 板バルブとシート部リングパッキンとの接触面圧によって 流体をシールする特殊な構造です。エスペロゲートバルブの最重要部分である |euw| pep| htv| kym| evw| luw| wfj| bly| jyd| oyi| qxj| kgt| xwv| orq| plc| jwi| rvt| eox| hqb| lti| kan| zbm| cjg| ksz| vwt| diu| vbw| rlc| uci| kvx| pmr| max| vhr| oyd| yva| hpn| qxb| dvi| deu| kfw| crz| njj| unv| yyk| xbv| kpq| pay| znw| oox| toi|