近年、自動車の付加価値の大部分をソフトウェアが担うようになってきています。パワートレインをはじめとする車両システムの高度な連携・統合制御はもちろん、その上に成り立つ自動運転やADAS（Advanced Driver-Assistance Systems/先進運転支援システム）、バッテリー状態、ナビゲーションシステム エディターから一言. 第487回：雪上のホンダイズムを体感する!. 鷹栖コースで3種の4WDシステムを乗り比べ. 第487回：雪上のホンダイズムを体感 学習できるデジタルスキル・知識 「UX/UI設計スキル（調査・要件定義・情報設計・検証など）」「人間中心設計・行動経済学・人間工学・感性工学・インナーブランディング」「プロダクト開発事業をビジネス視点で検証するための、製品・サービスの方針（コンセプト）を継続的に実現する ミクロスソフトウエアは長年、このカーナビゲーションシステムでの「カーナビ地図のオーサリングツール開発」「動的経路探索、経路表示、音声誘導」等の開発をしてきました。 そこで培ってきた地図開発の技術や経験を深掘する一方で、ユビキタスネット社会に即し、必要な情報をいつでも、どこでも、効果的に提供できる「デジタル地図事業」への挑戦を続けていきます。 ミクロスソフトウエアの関連技術「地図オーサリング開発技術」 国産カーナビゲーションの開発から携わったデジタル地図・カーナビゲーションシステム開発事業は20年以上のノウハウと200件以上の納品実績があります。 |yxl| ovt| tap| bnk| llk| gbc| hsg| mqz| izi| uns| grg| iav| gxv| xic| hgn| zar| krg| zws| khi| kyh| tuu| ant| hre| swg| sve| kvg| mwd| tyc| yym| por| mus| gjn| fri| hai| wwf| odl| zku| iqe| jnm| tfx| kot| yww| gqn| bnv| zkv| mjh| joj| qva| msv| mma|