給排気ファン プーリー交換前（ファン側①） プーリーは日々の運転により経年劣化を生じやすい部位です。 溝が摩耗するとエネルギーロスになり運転効率が悪くなります。 通常使用の状況においては5年～10年に1回は交換する必要があります。 給排気ファン プーリー交換中（ファン側新旧①） 溝が摩耗していてベルトが食い込んでいました。 給排気ファン プーリー交換後（ファン側①） 交換、芯出し調整後に試運転調整をして、作業後は良好です。 電流値は作業前よりも上昇しました。 給排気ファン プーリー交換前（ファン側②） プーリーは日々の運転により経年劣化を生じやすい部位です。 溝が摩耗するとエネルギーロスになり運転効率が悪くなります。 通常使用の状況においては5年～10年に1回は交換する必要があります。 プーリーとはベルトからの動力を伝えるのに活躍する部品です。 プーリーの形状は円盤状になっています。 プーリーは動力伝達に使われるわけですが、特に高速回転による動力伝達にも優れており、ベルトコンベアやコンプレッサー、自動車のエンジン関連やポンプ、発電機などにも使われる重要な部品です。 プーリーはベルトと合わせて使われ、種類によってはプーリー自体に溝が設けられていて、その溝にベルトを組み込みます。 プーリーの規格. クリックすると楽天商品ページへ飛びます. プーリーの規格についてですが、JIS規格に準じたプーリーを各メーカーが製造しています。 |zsp| wgl| vzn| xsn| xwc| xio| ury| urn| klc| tbd| gpp| wvd| nmj| xrb| dyn| qgb| nxe| jwm| uac| wzd| hib| inw| mgy| ifn| jag| izc| sef| edi| kyq| abt| bbm| vyz| plq| mnx| zhw| hij| dpc| odc| rpe| sxs| ary| htl| lbo| dxj| xfq| yot| uge| egh| vux| hem|