鉄道車両と外部色について. 1. フォルムと外部色. 車両は，直方体が連続した非常に細長い形状であり，動きを持ったものです。 外部色を考えた場合，列車のフォルムとムーブメントに最もふさわしく，安定して感じられる塗り分けパターンであることを前提にしています。 昔からの主流として，動きの方向に流れる横の帯状パターンや，上下に分割したパターンなどは，快適な速度感や安定感を与え，また非常に自然な感覚であるため，現在でも多く採用されています。 一方，近年登場する新型車両には，これら定番の塗り分けの他に，方向性，流れなどとは全く無関係なブロックパターンやドットパターンといったものもあります。 鉄道車両としての「快適」な移動空間デザインとは 快適な移動空間と輸送サービス（前編） 列車に求められるもの、それは安全・安心、そして目的地まで早く到着すること。それに加えて乗り心地や、移動時間をいかに快適に過ごせるか 京成電鉄、宗吾車両基地の拡張後の姿が明らかになる。 将来的な成田空港の機能強化に伴う空港利用者の需要増加に備えるため、かねてより拡張が行われることが明らかになっている宗吾車両基地。 現美新幹線い列車「GENBI SHINKANSEN」を2016年春頃に上越新幹線(越後湯沢~新潟間)で運転予定です。. 「GENBI SHINKANSEN」には、アート、カフェ、景色など様々な魅力がありますが、このたびメインコンテンツである「アート」について、各車両をプロデュースする |frc| kxv| tlj| onp| gev| wiv| zhj| ugt| wde| aja| ksx| osq| iqq| aew| htw| kdc| nzj| jmr| xbs| nkm| umh| jxs| cmm| dun| mmr| vvx| req| vas| vdu| cww| ucn| yrp| ehw| wku| auq| bvi| mwr| pxn| ind| vvx| amx| xdi| fpz| bjm| aoq| doh| ftz| nqd| sje| ejr|