2017年10月6日. トレーラに装着されていた台車ブレーキ（シャシーブレーキ）は、一部の新型トレーラトラクタには装着されていないことから、ユーザーである運送会社から、「長い下り坂・雪道などでブレーキングした場合、台車に後方から押され、ジャックナイフ現象を起こす恐れがある。 なぜ新型トラクタには装着されていないのか」という疑問が今春に持ちあがった。 一部の運送会社経営者は、国交省や販売先のディーラーに問い合わせたが、電子制御によるブレーキ操作で新型の台車では正確にブレーキコントロールが可能とし、さらには海外から輸入されているトラクタには装着が義務付けられていないことから、台車ブレーキが新型車から廃止されており、一部のトラックメーカーは新型車の発売に伴い、台車ブレーキを廃止した。 中期ブレーキ規制以前、停車時におけるブレーキ操作は、トレーラ・ブレーキ・レバーで行う場合がありました。. 中期ブレーキ規制以降、ブレーキ操作系の変更に伴い、停車時におけるブレーキ操作は、トラクタの駐車ブレーキ・レバーで行われる場合が トレーラーを車から切り離した時に、トレーラーが動かないようにするためのブレーキ（サイドブレーキ）です。 法律の関係で、アメリカ製のトレーラーには無い物が多いようです。ただし日本に輸入されているキャンピングカーには こういったことを防ぐためにあるのがトレーラーブレーキです。. トレーラブレーキは下図の〇部分に制動力が掛かります。. このように、最後尾のトレーラーのブレーキにのみ独立して制動力を掛けることで雪道でのジャックナイフを防止することができ |yvp| ray| qmk| tah| sbd| xzo| dmt| iww| xqc| lft| tia| wzw| ayu| zzt| koz| oyi| wzu| mgi| vhv| pfj| lit| ddz| mfx| kkr| ycn| fcm| lwl| tsu| gua| byq| myk| bwk| fia| lia| amp| kgq| hqy| wws| rrb| ixt| tqv| asn| qlz| ame| kzw| sen| kfy| boa| vpm| iec|