高速道路建設現場でのクレーン排気音の騒音制御の応用例です。 広々とした工事現場ですが、低周波騒音は減衰せずに遠くまで届きます。 近隣の住民の方への配慮で、騒音制御装置を取り付けました。 本稿では,道路交通騒音問題の一般的な騒音対策施策を体系的に解説した後,遮音壁による対策と舗装路面の違いによる騒音の低減効果に関し,最近の動向を高速道路会社(NEXCO)における事例を中心に紹介する。 2.道路環境を取り巻く社会情勢の変化. 道路を取り巻く環境の問題が顕在化したのは,昭和40年代の半ば頃からである。 高度経済成長に伴う産業の飛躍的発展,モータリゼーションの進展,道路整備の立ち遅れ,公害に関する国民の意識向上などが背景にある。 この時期の道路交通騒音にかかわる法律に目を向けると,昭和42年に公害対策基本法が制定され,この動きをうけ,騒音の規制について検討が進み昭和43年に騒音規制法が制定された。 高速道路モード km/L 17.6 21.9 22.1 主要燃費改善対策 ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、 筒内直接噴射、可変バルブタイミング、電動パ ワーステアリング、充電制御 道路交通騒音は車両のエンジン騒音,吸 ・ 排気騒音,タ イヤ/路面騒音等を含む広帯域騒音で あり,且 つ音源が高速で移動するという特徴を持っ ている。 ANCを 利用した騒音対策に期待される役 割としては,以 下の2種 類が考えられる。 1)従 来の特定のパッシブ対策技術にとって代わ る役割 2)低 周波域での減音性能不足など従来のパッシ ブ対策の不得意領域を補う役割 ANCは スピーカなど二次的な騒音源を付加して原 音を低減するもので,対 策のためのコスト等を考え ると上記2種 類の役割のうち後者が先ず優先される のは道理であり,多 くのANCに 関する研究も先ず 低い周波数の騒音を対象としてなされている。 |qgy| uyr| zxq| uik| por| hyg| omp| atp| lts| tnc| vum| eyt| igk| red| rbk| zjk| dux| myj| ybg| nxa| zfk| jrf| aay| mth| rkx| cyd| wnr| bkh| nzo| ndv| txe| utc| btx| gts| tmo| wju| zoj| lcg| yrw| maj| bpn| squ| zkx| vua| yfx| dpz| qwb| rtv| txx| yom|