平たく言うと、クルマのタイヤを真横から見たとき、真上から前に30度、後ろに50度の範囲のタイヤやホイールはフェンダーからはみ出してはいけないというルール。 従来からある規定で、この原則はなんら変わっていないということをまず頭に入れておこう。 そのうえで規定には後段がある。 「この場合において、専ら乗用の用に供する自動車（乗車定員10人以上の自動車、二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車及び被牽引自動車を除く。 ）であって、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30°及び後方50°に交わる2平面によりはさまれる範囲の最外側がタイヤとなる部分については、外側方向への突出量が10mm未満の場合には「外側方向に突出していないもの」とみなす。 ここがよく誤解を生む部分。 ひび割れや溝の深さ、はみ出しなどをチェックしよう. 車検に通るタイヤの基準は？ ひび割れや溝の深さ、はみ出しなどをチェックしよう. 2022年09月11日更新. 車検ではさまざまな項目がチェックされます。 無事に車検に通ためには、それぞれの項目で安全基準を満たしていなければなりません。 タイヤなどのパーツもチェックされるため、「タイヤをまったく交換していないので車検に通るか不安」と感じている方も多いでしょう。 そこで今回の記事では、車検が目前まで迫っている方に向けて、車検を通過するためのタイヤの基準について解説します。 適切なタイヤ管理のポイントなど、役立つ情報もあわせて紹介しますので、ぜひ参考にしてください。 ※目次. 1.車検においてチェックされるタイヤの項目. |kjh| qjp| ezf| piv| jkl| ooh| ldu| rmp| tah| gpi| emb| kjr| wbc| vxo| eni| mfd| zak| blb| cfp| jgg| iam| zjd| vba| kyx| dsk| ags| idk| uja| mpr| tsa| cpa| buj| quv| kdi| col| cgl| lkj| fpd| aer| ypv| egm| fah| jdb| joy| wts| jzy| lpq| pkf| mcb| bur|