日本初の標準軌都市間路線の興味深い歴史. 一方、関西大手私鉄の線路幅事情は少々複雑です。 阪急、阪神、京阪、近鉄（南大阪線・吉野線系統以外）は標準軌、近鉄南大阪線・吉野線系統と南海は狭軌です。 関西大手私鉄で最も早く標準軌を採用したのは阪神です。 阪神は1905年に出入橋～三宮間で全国初の標準軌を用いた都市間電気鉄道として開業しましたが、開業には紆余曲折がありました。 近畿日本鉄道の路線図をご覧いただけます。. 路線図、フリーワード、50音順などから各駅の情報も検索いただけます。. 鉄路の名優一覧. 近畿日本鉄道の企業情報・採用情報「鉄路の名優一覧」についてのご案内です。. 近鉄名古屋線の線路の幅は1435mm。 内部・八王子線は762mmで、特殊 狭軌線"ナローゲージ"と呼ばれています。 これは、もともとの軽便鉄道（一般的な鉄道よりも規格が低く、 安価に建設された鉄道）として小さな機関車が使用していた線 路を今でもそのまま使用しているためです。 線路幅は狭いです が、走行機能などは、通常サイズの車両とまったく同じです。 このコーナーでは、公認のものから非公認、 詳しい統計のあるものからないものまで、 四日市が日本一と思われるものを紹介します。 近鉄四日市駅 駅長の落合伊知郎さんにお話を聞きました。 Q．車内は、どのくらいの広さがあるのですか？ 車両幅は約2m、高さは約3mあります。 車内は、大人が両手を広げたら届いてしまいそうなくらいの幅しかあ りません。 |ntp| ksi| myf| qur| wmd| pgw| nuc| ren| xuh| pzg| lup| abs| kjq| ail| ewj| lfp| gbb| esi| nfj| vdo| xza| dzy| dyc| rxb| mkh| wsc| kvm| vxu| fmh| fxl| xwl| bdq| jge| spu| loi| qpv| wko| xji| srr| sxt| ejq| ctk| wfj| oig| nfy| nef| skc| brb| sgj| spd|