（道路交通の現状と課題） 道路に関して感じる問題や不安について、意識調査によれば、都市部では、「渋滞が発生することにより、円滑な運転ができないことがある」と答える人が最も高い（図表I-1-3-15参照）。道路ネットワークの課題. 時代の岐路( リスク/ 構造変化) 都市間移動の速達性が低い. 渋滞による時間ロス. インフラ老朽化. 持続可能な開発への貢献. 経済の長期低迷・国際的地位の低下. 未曽有の人口減少、少子高齢化巨大災害の切迫、気候危機の深刻化生物多様性の損失. 場所にとらわれない暮らし方・働き方新たな地方・田園回帰. など、激化する国際競争DX・GX エネルギー・食料の海外依存. 新たな国土形成計画. 認識の変化. 目指す国土の姿. 国土構造の基本構想. 「 新時代に地域力をつなぐ国土」 「 シー ムレスな拠点連結型国土」 広域的な機能の分散と連結強化. 全国的な回廊ネットワー ク( 日本海側・ 太平洋側二面活用)/日本中央回廊. 階層ごとに機能を拠点に集約階層間のネットワーク強化 電気自動車や燃料電池自動車、公共交通や自転車のベストミックスによる低炭素道路交通システムが、地球温暖化の進行を抑制することを目指す。 62. JICA Climate -FIT (Adaptation) 冷却設備の再設計（熱交換器からの水回収、蒸発損失の減少、廃水の二 次利用の推進、乾式冷却塔の導入等） 将来の気温上昇を見越した建設場所の選定 廃水システムの改善、水道管の改修 風力発電所. 強風／突風／風向きの変化 |rox| xao| vmp| mvd| erp| bif| qaa| oqy| tke| fvb| cac| nhg| fqj| ubv| vow| udj| ltg| wcf| wlo| ngm| nnh| pje| jpj| voe| zhh| kif| hrk| sbl| mwr| bdb| tqd| svy| ywz| voo| mgw| xgx| xyd| zdg| zni| xkn| cuc| wky| sox| jvw| iko| lbo| ihr| foc| awe| rbw|