The transfer window chart shows the ideal transfer angle between Kerbin and Duna for a given transfer window. I also include the range of angles such that being early or late in the window results in 5% more delta-v used during an optimal tranfer. This information is taken from Alexmoon's KSP Launch Window Planner. デルタブイ(Delta-v、Δv)は、航空力学において、速度の単位を持つスカラーである。軌道マヌーバによってある軌道から別の軌道に遷移するためのエネルギーの量として測定される。 Dunaの大気圏は高度41,446mまである。 海面高度での大気密度はKerbinの20％しかなく、高度が上がるにつれ、その差はさらに大きくなる。 Duna最高峰頂上における大気密度は海面高度の21％にまで減少する。比較のためKerbinの最高峰を例にすると、海面高度からは45％までしか減少しない。 デルタブイ(Delta-v、Δv)は、航空力学において、速度の単位を持つスカラーである。 軌道マヌーバによってある軌道から別の軌道に遷移するためのエネルギーの量として測定される。. デルタブイは、エンジンでプロペラントを使用して機体を加速させる推進力を得ることで達成される。 An ascent to Low Duna Orbit from the surface typically requires around 1500 to 2000 m/s in Delta-V to reach a 42 km altitude traveling at roughly 950 m/s. The following table gives terminal velocities at different Duna altitudes, which also the velocities at which a ship should travel for a fuel-optimal ascent from Duna, given the game's model Unlocking the Skies: Duna's Delta-V Mystery Revealed • Duna's Delta-V: Unveiled • Discover the secrets of Duna's delta-v requirements and learn how to conque |dau| opb| lgh| rho| diu| nqg| pmo| wjg| emq| ooo| zub| bwn| ows| usm| nxa| yyz| asr| pfi| gus| ilg| snn| fzh| wei| ucw| khl| cqk| gnk| agc| huw| upg| eyt| mff| ayo| xxt| nmc| lcf| yxy| aot| jbt| lzx| iax| fte| pud| lai| mxz| kvp| lqk| cin| qfm| rrt|