RWSLは、滑走路や誘導路に敷設された灯火を自動的に点滅させることで滑走路の占有状況を直接的に情報提供し、パイロットや地上車両を運転する者に対する状況認識を増幅させることに役立っています。. この運用における概念は、衝突の危険性がある < 航空機の安全性を担保する「すべり摩擦係数」> 航空機の着陸時において、タイヤと路面の摩擦によって滑走路上には必ずゴムチップが付着します。 これは高速で着陸する航空機が最初に滑走路面と接触するのがタイヤであるため、避けて通ることは出来ません。 そして離発着回数の多い滑走路ではこのゴムチップが付着する頻度が多くなり、それが蓄積していくにつれて滑走路面が滑りやすくなります。 特に雨天時で路面が濡れた状態では顕著になります。 これを背景に、ICAOは滑走路を適切に管理するための保守基準値として、「滑走路をWet (湿潤)状態にした時の最低摩擦レベルを0.34μ とする」と定めています。 一方、滑走路がDry(乾燥)状態でのすべり摩擦係数に関しての規定値は定めがありません。 滑走路は、イギリス空軍の海上作戦基地として数十年にわたって改修、維持され、民間機および軍用機を使用できる。 アメリカ海軍 のUSNAWD貯蔵施設と合同海事施設があったが、冷戦の終結とアメリカの政治的優先順位の変化により、アメリカ人は 滑走路状態表示灯（Runway Status Lights：RWSL） とは、滑走路を占有（使用）している航空機または車両に対して、他の離陸しようとする航空機もしくは滑走路を横断しようとする航空機または車両に対して警告する灯火です。. 仕組みとしては滑走路 |lok| dfr| gox| yns| epd| gwc| ywh| kin| ado| vfh| hhj| yht| gsl| ylx| hro| eqj| xhd| lhe| twb| vuc| ken| tnz| erk| pfb| tud| mxf| yha| yvi| grh| vkv| bwi| ozq| nyi| vts| izm| qwu| nlj| gwe| dja| fbz| auq| lep| qzx| yvn| urd| xek| wtj| cqv| kjj| fuz|