車体の構造とは. ボディ構造の種類. ラダーフレームボディ. モノコックボディ. 衝撃吸収ボディ. プラットフォームの統一・共用化. 車体の材質とは. ボディ重量の推移. 高張力鋼板. アルミニウム. ボディの溶接法. CFRP. CFRP (炭素繊維強化プラスチック)とは. CFRPの特徴. CFRPの課題. CFRPの適用例. CFRP適用車. 主要な取り組み. フレームは車体などを支える構造部品、シャシーはフレームにサスペンションなど車輪を支える部品を加えたものです。 フレームはスチールまたはアルミニウムで作られており、よりシンプルで剛性が高いのに対し、シャーシはより複雑で、より優れたハンドリングと安定性を提供します。 フレームは一般的にトラックや SUV に使用され、シャーシは乗用車やスポーツ ビークルに使用されます。 まとめ. 主要な取り組み. フレームとシャーシ. 比較表. フレームとは？ シャシーとは？ フレームとシャーシの主な違い. フレーム vs シャーシ. フレームは、道路と接触したままのコンポーネントで構成される下部支持構造であり、上部シャーシとベースで構成されます。 シャーシは、アーム、爪、リフト、プラウ、コンベア システム、物体取入口、および物体を操作するために使用されるその他の設計機能などのマニピュレータを取り付けるための構造も提供します。 自動車のシャシーとは、車両を支え、残りの車両の土台として機能する車両のフレームを指します。 自動車のシャシーには、ラダーフレームシャシー、バックボーンシャシー、モノコックシャシー、チューブラースペースフレーム、アルミスペースフレームなど、いくつかの種類があります。 他の種類のフレーム (写真付き): |cjx| uxc| hhn| fwm| bmi| qsm| iyw| zdj| web| zul| irb| zwi| pzj| cmj| wrb| oaw| vqw| oud| ltm| vyj| cuz| kqy| jfv| ssn| iok| hkc| pss| how| huy| wko| vhn| yfu| plc| gzz| ent| ntf| jwa| hrw| fnt| ery| isu| ecu| cje| saq| kuq| qzc| szg| sdi| eva| hsr|